Obligatia pastrarii si prezentarii documentelor justificative
Buna ziua, va rog sa-mi spuneti daca, descarcarile cardului de sofer tir sunt obligatorii in contabilitate conform termenelor din art. 23, 24 si 25 din Legea contabilitatii (Legea 82/1991), pentru justificarea orelor lucrate.
Pun aceasta intrebare, deoarece firma de transport nu doreste sa-mi plateasa orele suplimentare, de noapte, munca in timpul zilelor in sarbatoarile legale, sustinand ca nu le-am efectuat, si mai mult mi-a prezentat niste foi manipulate pe calculator spunand ca acelea sunt descarcarile tahograf.
Incerc, pe scurt, sa va redau anumite aspecte:
1. societatea angajatoare are sediul in Romania ;
2. am muncit 2 ani ca sofer de tir de cursa lunga in UE, detasat;
3. am descarcat cardul tahograf la fiecare 28 zile pe un suport extern care se gaseste la sediul societatii din strainatate unde am fost detasat 2 ani si pentru care am lucrat efectuand curse in UE fiind in fiecare zi in cate o alta tara europeana si niciodata in Romania;
- am solicitat plata orelor suplimentare (adica peste cele 8 ore normale de munca/zi), fiind sofer de tir munca presupune 9-10 ore de condus/zi + incarcari/descarcari zilnice (inca vreo 2-3 ore).
- societatea mi-a prezentat in acest sens niste foi de pe calculator, spunand ca sunt descarcarile tahograf ale cardului meu de sofer tahograf, dar unde nu se gasesc numerele de inmatriculare de pe camioanele conduse de mine, nu se gasesc controalele din trafic (a tahografului) efectuate noaptea, nu se gasesc perioadele(de condus, de alte activitati, de pauza, de repaus, de odihna), adica de la ora..../ pana la ora...., numarul cardului de sofer este incomplet scris, si sunt scrise numele celor doua societati - cea din Romania si cea din strainatate, fara datele acestora. Fiind inscrise pe aceste foi doar suma orelor de condus si de odihna. Pe aceste foi fiind scrise 130 ore de somn si 40 de munca/ saptamana. Ca si cum eu as fi plecat in strainatate sa dorm si nu sa muncesc. Spunand ca nu are alte evidente.
In conditiile in care eu am lucrat in continuu, efectuand doar odihna de 9 ore/zi, dupa care incepeam programul de munca indiferent de ora, ziua sau noaptea.
Mentionez ca tahograful camionului este setat doar pe condus si odihna, ceea ce inseamna ca la fiecare incarcare si descarcare tahograful camionului se punea pe odihna. Asta deoarece societatea ne impunea ca dupa descarcari si incarcari sa plecam din nou in cursa(ca si cum ne-am efectuat odihna in acest timp a descarcarilor si incarcarilor). Ceea ce se poate vedea din ac
Potrivit Regulamentului nr. 561/2006, societatea are obligatia sa pastreze informatiile descarcate prin unitatea de la bord şi cardul conducatorului auto minim 12 luni. Asadar, aceasta prevedere se completeaza cu dispozitiile Legii contabilitatii care are in vedere pastrarea timp de 10 ani a r e gistrelor de contabilitate obligatorii şi a documentelor justificative care stau la baza inregistrarilor in contabilitatea financiara, respective pastrarea timp de 50 de ani a statelor de salarii.
In cazul introducerii unei actiuni in instanta pentru recuperarea drepturilor salariale restante, se poate solicita obligarea paratei la depunerea documentelor justificative, in temeiul dispozitiilor exprese ale Codului muncii, care prevad faptul ca in litigiile de munca sarcina probei apartine angajatorului.
Alte consultatii de dreptul muncii:
Solicita o consultatie
